1、面漆車間跑油不良率從90%下降到2%以下：

2、因跑油問題對(duì)公司所造成的經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)分析：

（1）涂裝部員工300人，人均工資為150元/天 ；

（2）每天正常產(chǎn)出為1200套門，每套門出廠單價(jià)為1200元左右，每天產(chǎn)值約140萬(wàn)元；

（3）涂裝部每天耗電4530度左右，按1元/度計(jì)算每天耗電費(fèi)用為4530元；

（4）涂裝部從9月27至9月29日共3天，門扇跑油比例在20--30%，返工1套門至少要耗2KG油漆，油漆20元/KG；

（5）10月2日至5日基本處于停工狀態(tài)。

由此可以算出本次跑油事件給公司造成的損失為600萬(wàn)元。

1、涂裝部從9月27至9月29日，門扇跑油比例在20--30%；門套、線條在5%左右；

2、10月2日--5日門套、門扇修色面漆達(dá)到90%以上跑油現(xiàn)象，造成打磨和面漆車間停工狀態(tài)；

3、10月3日制造中心總監(jiān)在通過多方努力無(wú)法解決跑油問題，束手無(wú)策時(shí)打電話給董事長(zhǎng)，請(qǐng)求朗歐項(xiàng)目組老師協(xié)助解決。

4、跑油（縮孔）現(xiàn)象:漆膜干燥后仍滯留的若干大小不等、分布各異的圓形小坑（火山口）的現(xiàn)象

99%的人還學(xué)習(xí)了本案例的具體實(shí)操動(dòng)作

實(shí)操動(dòng)作：MT門業(yè)如何通過品質(zhì)排查解決品質(zhì)問題